Băng che phủ cho sơn ô tô

Điểm khác biệt lớn nhất giữa băng keo ô tô và băng keo thông thường nằm ở khả năng chịu được nhiệt độ cao. Trong sơn ô tô chuyên nghiệp, làm khô xe trong buồng phun – hoặc sử dụng đèn hồng ngoại – ở nhiệt độ cao là một bước thiết yếu của quy trình. Chất kết dính được sử dụng trong băng che phủ thông thường không được thiết kế để chống lại sự tiếp xúc với nhiệt độ cao: kết quả là băng dính sẽ bong ra khỏi bề mặt trước khi lớp sơn khô, khiến lớp sơn tự chảy máu trên bề mặt để bảo vệ.

Gửi yêu cầu

Mô tả

Mặt khác, băng che thân xe ô tô được thiết kế bằng chất kết dính đặc biệt giúp giữ nếp khi tiếp xúc ở nhiệt độ cao. Băng không bong ra trước khi sơn khô, để lại các bề mặt và cạnh sạch sẽ sau khi hoàn thành công việc. Có nhiều kỹ thuật che chắn hữu ích mà mọi người trong ngành sửa chữa va chạm nên nắm vững, khi đó băng che là cần thiết.

Lớp sơn ô tô: Băng keo sơn ô tô, băng keo và rèm che ô tô, vật tư thân xe ô tô Giấy che ô tô, nội thất, sàn nhà, v.v.

Tính năng: Độ bám dính cao, giấy lót chắc chắn, tháo lắp sạch sẽ, dễ xé và tháo. Đường sơn sắc nét.

Dữ liệu để tham khảo

Tên	Tổng độ dày	Màu sắc	Cú đánh ban đầu (số bóng)	Độ bám dính của vỏ	Độ giãn dài %	Độ bền kéo	Lực giữ(25mm/kg)	nhiệt độ
Băng che phủ cho sơn ô tô	160±5 μm	quả cam	25±2	5,5-6,5N/25mm	11±1	65-70N/25mm	> 5 h	90 độ /1h
Băng che phủ cho sơn ô tô	160±5 μm	Màu vàng	25±2	5,5-6,5N/25mm	11±1	65-70N/25mm	> 5 h	90 độ /1h
Băng che phủ cho sơn ô tô	160±5 μm	Trắng	25±2	5,5-6,5N/25mm	11±1	65-70N/25mm	> 5 h	90 độ /1h
Băng che phủ cho sơn ô tô	160±5 μm	Be	25±2	5,5-6,5N/25mm	11±1	65-70N/25mm	> 5 h	90 độ /1h